Commentaires pour Swiss Aviation Photography http://www.aviapic.ch/site "PC-6" by Philippe Rey Sun, 16 Jan 2011 17:16:52 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.3.1 Commentaires sur La flotte de PC-21 des Forces aériennes suisses s’agrandit et change de couleurs par Tweets that mention La flotte de PC-21 des Forces aériennes suisses s’agrandit et change de couleurs | Swiss Aviation Photography -- Topsy.com http://www.aviapic.ch/site/?p=2666&cpage=1#comment-1498 Tweets that mention La flotte de PC-21 des Forces aériennes suisses s’agrandit et change de couleurs | Swiss Aviation Photography -- Topsy.com Sun, 16 Jan 2011 17:16:52 +0000 http://www.aviapic.ch/site/?p=2666#comment-1498 [...] This post was mentioned on Twitter by François HAURET . François HAURET said: RT @avionslegendair: La flotte de PC-21 des Forces aériennes suisses s’agrandit et change de couleurs http://bit.ly/fcv9qj [...] [...] This post was mentioned on Twitter by François HAURET . François HAURET said: RT @avionslegendair: La flotte de PC-21 des Forces aériennes suisses s’agrandit et change de couleurs http://bit.ly/fcv9qj [...]

]]> Commentaires sur Livre | L’Histoire des Mirage Suisse par Philippe s http://www.aviapic.ch/site/?p=1866&cpage=1#comment-1037 Philippe s Sat, 11 Sep 2010 16:05:54 +0000 http://www.aviapic.ch/site/?p=1866#comment-1037 un superbe livre pour un superbe avion. ah les photos dans les alpes, du pur bonheur. et pourquoi pas un prochain livre sur un autre avion des troupes d'aviation suisses. tres vivement recommande. bonne continuation. un superbe livre pour un superbe avion.
ah les photos dans les alpes, du pur bonheur.
et pourquoi pas un prochain livre sur un autre avion des troupes d’aviation suisses.
tres vivement recommande.
bonne continuation.

]]> Commentaires sur Livre | L’Histoire des Mirage Suisse par Alexandre http://www.aviapic.ch/site/?p=1866&cpage=1#comment-968 Alexandre Wed, 11 Aug 2010 17:32:45 +0000 http://www.aviapic.ch/site/?p=1866#comment-968 merci, très bon billet merci, très bon billet

]]> Commentaires sur Livre | L’Histoire des Mirage Suisse par oliver http://www.aviapic.ch/site/?p=1866&cpage=1#comment-942 oliver Thu, 05 Aug 2010 19:54:21 +0000 http://www.aviapic.ch/site/?p=1866#comment-942 Laurent, Je tiens SINCèREMENT à vous féliciter pour votre superbe(!) ouvrage sur l'histoire du Mirage suisse! mES FéLICITATIONS VONT AUSSI à TOUTES LES PERSONNES CITéES, à JUSTE TITRE, AU DéBUT DU LIVRE! jE TROUVE CET OUVRAGE TRèS COMPLET (HISTORIQUE,TECHNIQUE) AVEC D'EXCELLENTS TéMOIGNAGES, BIEN STRUCTURé ET SURTOUT RICHEMENT ILLUSTRé! eNFIN UN BEAU LIVRE SUR L'AVIATION SUISSE ET EN PLUS...EN FRANçAIS! eN TANT QUE MéCANICIEN PROFESSIONNEL DE L'AVIATION MILITAIRE, J'AI EU LA CHANCE DE POUVOIR TRAVAILLER SUR mIRAGE rs! jE PEUX VOUS DIRE QUE PARCOURIR CE LIVRE DURANT MES VACANCES D'éTé EN MONTAGNE...ME RAPPELLE D'EXCELLENTS SOUVENIRS! Laurent,
Je tiens SINCèREMENT à vous féliciter pour votre superbe(!) ouvrage sur l’histoire du Mirage suisse! mES FéLICITATIONS VONT AUSSI à TOUTES LES PERSONNES CITéES, à JUSTE TITRE, AU DéBUT DU LIVRE! jE TROUVE CET OUVRAGE TRèS COMPLET (HISTORIQUE,TECHNIQUE) AVEC D’EXCELLENTS TéMOIGNAGES, BIEN STRUCTURé ET SURTOUT RICHEMENT ILLUSTRé! eNFIN UN BEAU LIVRE SUR L’AVIATION SUISSE ET EN PLUS…EN FRANçAIS! eN TANT QUE MéCANICIEN PROFESSIONNEL DE L’AVIATION MILITAIRE, J’AI EU LA CHANCE DE POUVOIR TRAVAILLER SUR mIRAGE rs! jE PEUX VOUS DIRE QUE PARCOURIR CE LIVRE DURANT MES VACANCES D’éTé EN MONTAGNE…ME RAPPELLE D’EXCELLENTS SOUVENIRS!

]]> Commentaires sur Morane MS406 “Charlie-Fox” par Anthony http://www.aviapic.ch/site/?p=168&cpage=1#comment-677 Anthony Fri, 09 Jul 2010 00:19:53 +0000 http://www.aviapic.ch/site/?p=168#comment-677 C'est effectivement un plaisir de voir cet avion si bien préservé, pour l'appareil en lui même et aussi en mémoire de son pilote originel, quand le reste à aujourd'hui disparu, Comme cette villa rendant hommage à son appareil favori citée plus haut ou encore l'aéro club de fréjus lui aussi sacrifié sur l'autel du consumérisme. A ceux qui ont rendus possible cette restauration et qui prennent soin de cet appareil, un grand bravo, et un grand merci. C’est effectivement un plaisir de voir cet avion si bien préservé, pour l’appareil en lui même et aussi en mémoire de son pilote originel, quand le reste à aujourd’hui disparu, Comme cette villa rendant hommage à son appareil favori citée plus haut ou encore l’aéro club de fréjus lui aussi sacrifié sur l’autel du consumérisme.
A ceux qui ont rendus possible cette restauration et qui prennent soin de cet appareil, un grand bravo, et un grand merci.

]]> Commentaires sur Yves « FusionMan » Rossy réussit son pari : l’homme-oiseau a traversé la Manche par LEMAIRE david http://www.aviapic.ch/site/?p=240&cpage=1#comment-616 LEMAIRE david Thu, 01 Jul 2010 22:26:28 +0000 http://www.aviapic.ch/site/?p=240#comment-616 Le reve de toute ma vie... Le reve de toute ma vie…

]]> Commentaires sur Livre | L’Histoire des Mirage Suisse par Thierry S http://www.aviapic.ch/site/?p=1866&cpage=1#comment-550 Thierry S Mon, 14 Jun 2010 19:46:21 +0000 http://www.aviapic.ch/site/?p=1866#comment-550 Les commentaires ci-dessus parlent d'eux même. Le Mirage à marqué sont époque et son souvenir reste très présent chez de nombreux passionnés d'aviation. J'ai eu la chance de faire une des dernières école de recrue sur le mirage III en tant que mécanicien et cela donne à se livre une saveur toute particulière. Merci à son créateur pour le travail réalisé. Les commentaires ci-dessus parlent d’eux même.
Le Mirage à marqué sont époque et son souvenir reste très présent chez de nombreux passionnés d’aviation.
J’ai eu la chance de faire une des dernières école de recrue sur le mirage III en tant que mécanicien et cela donne à se livre une saveur toute particulière.
Merci à son créateur pour le travail réalisé.

]]> Commentaires sur Morane MS406 “Charlie-Fox” par Michelle COADOU http://www.aviapic.ch/site/?p=168&cpage=1#comment-549 Michelle COADOU Mon, 14 Jun 2010 14:29:10 +0000 http://www.aviapic.ch/site/?p=168#comment-549 A l'adresse de Anthony , - C'est bien l'avion que ton arrière grand-père pilotait pendant la bataille de france, en 1940. Originaire de Saint-Brieuc, il avait appelé cet avion "bretagne". Avec celui-ci, il aurait eu une victoire aérienne qui n'a pas été homologuée personnellement. Cette victoire aurait été sa 10ème victoire aérienne, après ses 56 combats aériens dans la grande guerre, 16 victoires dont 9 avaient été homologuées en 1918. Classé "as de guerre" et après avoir piloté les "Caudron" , "Spad VII" et autres, ce MS 406 représentait pour lui un avion prestigieux qui avait été classé meilleur chasseur au monde en 1938. Alors qu'il avait piloté des avions de toile, avec un moteur de moins d'une centaine de Chevaux, ce MS 406, qui possédait un moteur Hispano-Suiza de 760 ch, un armement moderne, une vitesse de 486 km/h à 5000 m, atteignant un plafond de 9850 m d'altitude maximum, était sa fierté par rapport à ce qu'il avait connu auparavant. Il était très fier d'avoir, à 43 ans pu participer comme combattant volontaire à la seconde guerre mondiale avec cet avion. En souvenir, son domicile de St-Raphaël-Boulouris portait le nom de "MS 406". Arthur, Marie, Marcel Coadou avait cette passion depuis sa jeunesse de "voler" , et par la suite "de faire voler" depuis qu'il avait créé, en 1931, l'aéro-club de la côte de granit, à St-Michel en Greve, aujoud'hui à Lannion . Lors du meeting aérien pour le centenaire de l'aéronautique navale, à Hyères, le 13 juin dernier, j'ai eu le grand honneur d'approcher et toucher ce MS 406, piloté de main de maître par Daniel Koblet, de l'association "Charlie Fox" dont les membres ont magnifiquement restauré cet avion prestigieux de l'époque . Merci à tous les membres de cette association qui ont su par passion, avec brio et abnégation, faire voler et conserver le souvenir impérissable de cet avion de chasse. Merci à Daniel et son référent de la base de nous avoir permis de venir poser auprès de l'avion de papa et son pilote actuel. Ils nous ont, Jean-Claude et moi, comblé de joie d'approcher, avec une grande émotion, cet avion mythique cher à nos cœurs. Cet hommage rendu , à la mémoire de l'avion et son premier pilote qu'était papa, me permet d'y associer la mémoire de maman, elle même pilote-instructeur à l'aéro-club de Frejus - St Raphaël. Tous deux ont servi l'aviation militaire et civile et nous œuvrons pour perpétuer leur mémoire au sein de notre association "var 14-18". Je dédie cette visite de ce MS 406 à mon frère Bernard, récemment disparu top tôt, et qui a réalisé une magnifique maquette volante au 1/6 ème. Michelle, fille du commandant Marcel Coadou. A l’adresse de Anthony ,
- C’est bien l’avion que ton arrière grand-père pilotait pendant la bataille de france, en 1940.
Originaire de Saint-Brieuc, il avait appelé cet avion “bretagne”. Avec celui-ci, il aurait eu une victoire aérienne qui n’a pas été homologuée personnellement. Cette victoire aurait été sa 10ème victoire aérienne, après ses 56 combats aériens dans la grande guerre, 16 victoires dont 9 avaient été homologuées en 1918.
Classé “as de guerre” et après avoir piloté les “Caudron” , “Spad VII” et autres, ce MS 406 représentait pour lui un avion prestigieux qui avait été classé meilleur chasseur au monde en 1938.
Alors qu’il avait piloté des avions de toile, avec un moteur de moins d’une centaine de Chevaux, ce MS 406, qui possédait un moteur Hispano-Suiza de 760 ch, un armement moderne, une vitesse de 486 km/h à 5000 m, atteignant un plafond de 9850 m d’altitude maximum, était sa fierté par rapport à ce qu’il avait connu auparavant. Il était très fier d’avoir, à 43 ans pu participer comme combattant volontaire à la seconde guerre mondiale avec cet avion.
En souvenir, son domicile de St-Raphaël-Boulouris portait le nom de “MS 406″.
Arthur, Marie, Marcel Coadou avait cette passion depuis sa jeunesse de “voler” , et par la suite “de faire voler” depuis qu’il avait créé, en 1931, l’aéro-club de la côte de granit, à St-Michel en Greve, aujoud’hui à Lannion .
Lors du meeting aérien pour le centenaire de l’aéronautique navale, à Hyères, le 13 juin dernier, j’ai eu le grand honneur d’approcher et toucher ce MS 406, piloté de main de maître par Daniel Koblet, de l’association “Charlie Fox” dont les membres ont magnifiquement restauré cet avion prestigieux de l’époque .
Merci à tous les membres de cette association qui ont su par passion, avec brio et abnégation, faire voler et conserver le souvenir impérissable de cet avion de chasse.
Merci à Daniel et son référent de la base de nous avoir permis de venir poser auprès de l’avion de papa et son pilote actuel.
Ils nous ont, Jean-Claude et moi, comblé de joie d’approcher, avec une grande émotion, cet avion mythique cher à nos cœurs.
Cet hommage rendu , à la mémoire de l’avion et son premier pilote qu’était papa, me permet d’y associer la mémoire de maman, elle même pilote-instructeur à l’aéro-club de Frejus – St Raphaël.
Tous deux ont servi l’aviation militaire et civile et nous œuvrons pour perpétuer leur mémoire au sein de notre association “var 14-18″.
Je dédie cette visite de ce MS 406 à mon frère Bernard, récemment disparu top tôt, et qui a réalisé une magnifique maquette volante au 1/6 ème.

Michelle, fille du commandant Marcel Coadou.

]]> Commentaires sur Morane MS406 “Charlie-Fox” par Michelle COADOU http://www.aviapic.ch/site/?p=168&cpage=1#comment-547 Michelle COADOU Mon, 14 Jun 2010 11:06:11 +0000 http://www.aviapic.ch/site/?p=168#comment-547 Ce MS 406 est bien celui que pilotait Arthur, MaMarcel COADOU pendant la Bataille de France en 1940 . Piloté aujourd'hui par Daniel Koblet Ce MS 406 est bien celui que pilotait Arthur, MaMarcel COADOU pendant la Bataille de France en 1940 . Piloté aujourd’hui par Daniel Koblet

]]> Commentaires sur Livre | L’Histoire des Mirage Suisse par rimaz JACQUES http://www.aviapic.ch/site/?p=1866&cpage=1#comment-539 rimaz JACQUES Wed, 09 Jun 2010 18:58:26 +0000 http://www.aviapic.ch/site/?p=1866#comment-539 uN LIVRE D'EXCEPTION POUR UN AVION D'EXCEPTION. LE PLUS BEAU CHASSEUR DELTA DE SA GENERATION. DOMMAGE QUE LA SUISSE N'AIT PAS ACQUIS LES 100 EXEMPLAIRES COMMANDES. LES DEDOMMAGEMENTS PAYES POUR REDUIRE LA COMMANDE A 57 EXEMPLAIRES ONT COUTES FINALEMENT PLUS CHERS QUE LE PRIX DES 100 APPAREILS. EN EFFET, LES CHAINES DE MONTAGE ET L'OUTILLAGE POUR LA CONSTRUCTION SOUS LICENCE ETAIENT DE TOUTE FAçON OPERATIONNELS POUR 57 OU 100 APPAREILS. J'AI VU LE MIRAGE IIIS LA PREMIERE FOIS A PAYERNE EN 1967, JE GARDE UN SOUVENIR EXTRAORDINAIRE DE CE DELTA ENTIEREMENT METALISE ET J'ENTENDS ENCORE AUJOURD'HUI LE BRUIT CARACTERISTIQUE DE LA MISE EN MARCHE DE SON REACTEUR. FELICITATIONS A LAURENT BAUDILLON POUR CE TRAVAIL METICULEUX DE RECHERCHES ET CES SUPERBES PHOTOS. uN LIVRE D’EXCEPTION POUR UN AVION D’EXCEPTION. LE PLUS BEAU CHASSEUR DELTA DE SA GENERATION. DOMMAGE QUE LA SUISSE N’AIT PAS ACQUIS LES 100 EXEMPLAIRES COMMANDES. LES DEDOMMAGEMENTS PAYES POUR REDUIRE LA COMMANDE A 57 EXEMPLAIRES ONT COUTES FINALEMENT PLUS CHERS QUE LE PRIX DES 100 APPAREILS. EN EFFET, LES CHAINES DE MONTAGE ET L’OUTILLAGE POUR LA CONSTRUCTION SOUS LICENCE ETAIENT DE TOUTE FAçON OPERATIONNELS POUR 57 OU 100 APPAREILS. J’AI VU LE MIRAGE IIIS LA PREMIERE FOIS A PAYERNE EN 1967, JE GARDE UN SOUVENIR EXTRAORDINAIRE DE CE DELTA ENTIEREMENT METALISE ET J’ENTENDS ENCORE AUJOURD’HUI LE BRUIT CARACTERISTIQUE DE LA MISE EN MARCHE DE SON REACTEUR.
FELICITATIONS A LAURENT BAUDILLON POUR CE TRAVAIL METICULEUX DE RECHERCHES ET CES SUPERBES PHOTOS.

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