Le 28 août 2005, en marge du meeting de Lausanne, j’ai eu le privilège de pouvoir voler avec la patrouille tessinoise des P3 Flyers (Pilatus P3). Dimanche après-midi, après leur démonstration à la Bléchrette, les P3  Flyers ont regagné leurs bases. A cette occasion, ils m’ont autorisé à faire une séance de photos Air-to-Air avec eux.

« Boris », mon pilote, me présente en détails le cockpit est me donne les instructions en cas de problème. Je suis surpris par l’ambiance du « pit », en effet, ses origines militaires en font un véritable « avion de chasse ».  L’espace à disposition est très agréable et je me sens d’emblée très à l’aise et en plus, chose non négligeable, il y a de la place pour mes jambes ! Bien sanglé au parachute et au siège, « Boris » démarre le moteur. Nous sommes no 2 pour le roulage et le décollage. Dès cet instant, c’est  « magique ». Derrière les P3, s’aligne le P-51 !!!! Ambiance WARBIRD !  Autorisation du directeur de vol et les tours moteur augmentent. Accélération progressive, nous passons la zone « spotter », rapide coup d’œil aux copains restés au sol…

Le décollage est tout en douceur. La patrouille se rassemble au dessus de l’ouest lausannois et prend la direction de la vallée du Rhône. Nous longeons la Riviera et  suivons le Rhône dès Villeneuve. Pendant ce trajet, la patrouille se met gracieusement à ma disposition pour des clichés en diverses formations. Echelon – Ligne – Delta, etc... J’en profite un maximum !!!!

Arrivés à proximité de Martigny, quelques turbulences apparaissent, mais rien de bien méchant. Devant nous, s’étale le Valais, le beau Valais. Nous sommes à la hauteur de Sion, son aéroport est bien visible. Le Haut-Valais est rapidement atteint. Le glacier d’Aletsch est magnifique. Nous survolons le Simplon. Coincés entre les montagnes, c’est encore plus BEAU.

Entre les nuages, le soleil rayonne sur les carlingues chromées. C’est Fabuleux, j’exulte ! Je suis aux anges.

Nous le quittons aux environs d’Ascona. Dès maintenant, une petite démonstration nous est offerte par le solo, Mani. Il plonge dans une vallée, ressort entre deux montagnes se met sur le dos et pique sur  Locarno. Passage bas dans la baie. C’est superbe.

A mon tour, maintenant. Je crains le pire ! « Boris » me propose quelques sensations. Un looping est engagé. L’avion se met en léger piqué, accélération et la boucle sous 3 g se passe en douceur. A son sommet, une agréable impression de légèreté apparaît. Par contre, la pression me colle au siège à la ressource. Génial !  Boris me demande : « T’es toujours là Chris ?».  Je lui répond avec un large sourire : « Oh que oui. Encore ! ». Un tonneau est déclenché. Magique !

Il est temps de rentrer sur Lugano. La visibilité est très bonne au dessus de la baie. Le meeting de Lugano est encore bien ancré dans ma mémoire. Et là je me rends compte, des prodiges réalisés par les pilotes lors de leurs démonstration. La configuration exiguë exige une maîtrise parfaite ! Bravo messieurs, c’est un véritable mouchoir de poche !

Nous nous posons à Agno et retrouvons Marc et Andréa, déjà au hangar. Je ne voulais plus descendre, recommencer, m’envoyer en l’air à nouveau !!!!!!

Album photos

Par ces quelques mots et photos, je voulais vous faire partager ce bonheur intense ! Je profite pour remercier chaleureusement toute l’équipe des P3 : Marco, Boris, Marc, Andréa, Mani, Valerio Ezio et les autres ! Ils m’ont fait découvrir leurs passions, je les envie !

Remerciements aussi à : Flo, Lolo, Jethunter (particulièrement pour le prêt du matériel), Bulldogs, Loulou, Madman, Pitros, Drakho et tous ceux que j’ai oublié !

Merci à tous !

Un pilote (Boris) et un photographe (Chris) heureux !!!

Texte et photos : Christophe Moduli

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